Fpertama, penerimaan. Saya punya mobil yang sangat kecil. Maksudku tujuh kaki atau lebih antara pintu garasi dan jalan masuk. Tidak ada pendekatan hormat terhadap rumah leluhur dan rasa takut; beberapa lempengan yang bukan satu hal – taman depan – atau lainnya, misalnya tempat parkir di depan garasi.
Saya harus membiarkan pertanyaan tentang benar-benar meletakkan mobil di garasi terbuka, karena, seperti merokok di dalam ruangan atau memilih Tory, hal itu tampaknya sangat sulit dilakukan akhir-akhir ini.
Bahkan Austin Mini asli, keajaiban pemasangan CD yang tak tertandingi, tidak dapat menandingi bagian depan ini. Tapi… Citroen Ami akan melakukannya, saya akan berhasil masuk ke bagian sederhana tempat itu dan melihat apakah saya benar-benar menemukan sesuatu. Konyol memang, tapi sekali lagi, Ami 100 persen juga demikian.
Kini secara teknis Ami secara resmi digolongkan bukan sebagai sepeda motor melainkan sebagai “quadricycle”, yaitu seperti mobil tetapi bukan mobil karena meskipun mirip dengan minivan, namun bukan minivan. sangat ringan, dan hanya dengan delapan tenaga kuda, kecepatannya rendah (hingga 28mph).
Artinya mobil tersebut tidak memiliki perlindungan biasa dan undang-undang lain yang berkaitan dengan hal-hal yang sah untuk mobil. Ami di mata hukum ibarat skuter roda empat.
Jadi Anda merasa, dan Anda lebih berisiko dibandingkan dengan, katakanlah, Smart Fortwo, yang merupakan mobil lebih besar (dan harga serupa). Dalam istilah taksonomi, Anda harus menganggap Citroen Ami sebagai “mobil” dalam bahasa sehari-hari yang sama, namun secara teknis salah, cara orang menyebut maskapai Ryanair.
Meskipun demikian, menerbangkan Ami, meskipun tidak memiliki embel-embel dan hal-hal penting, jauh lebih menyenangkan daripada menerbangkan Ryanair. Ami lambat, kursinya kaku dan kaku, berisik, dan roda kecil membuat jalan berlubang kami terasa seperti sedang bersafari.
Tidak ada sepatu seperti itu, hanya ada ruang besar di dalam kabin dengan jumlah ruang yang luar biasa (dua), termasuk penanda melingkar besar di garis tempat seseorang nongkrong untuk berbelanja.
Anda duduk tegak di dalamnya, dan kemudinya agak canggung, tetapi Anda segera terbiasa, dan, tentu saja, semua perhatian.
Untuk alasan ekonomi, dan bukan hanya untuk tampilan, bagian belakang terlihat seperti bagian depan karena panelnya dapat diganti, dan pintu dibuka dengan cara yang berbeda – bagian belakang terhubung ke pengemudi (hanya di sisi kiri), dan bagian depan . perlahan-lahan.
Alih-alih penarik pintu internal dan sakelar, ada dua loop untuk masuk dan keluar.
Perlu juga disebutkan bahwa tidak ada layar, tidak ada satnav, tidak ada cruise control dan tidak ada infotainment, hanya tumpangan untuk smartphone Anda, udara segar mengalir melalui jendela lipat horizontal (ke mana 2CV), dan bukan metode pengelasan.
Sedikit mengkhawatirkan bagi kita yang gugup: girboks matic sederhana tidak memiliki “parkir”, sehingga mengandalkan rem konvensional untuk menghentikan pergerakan benda saat berhenti.
Mengisi daya di rumah baik-baik saja karena yang Anda perlukan hanyalah adaptor yang memungkinkan Anda menyambungkan konektor Ami dua pin Eropa ke soket tiga pin Inggris. Atau, jika Anda dapat menemukan pengisi daya komersial yang “tidak terkunci”, yaitu pengisi daya yang tidak memiliki kabel sendiri seperti biasanya, Anda bisa mendapatkan pengisian daya yang cepat (dan mahal) saat bepergian.
Secara hukum, Anda tidak bisa membawanya di jalan raya, tetapi Anda bisa mengendarainya dengan izin sepeda motor jenis tertentu.
Jadi, apa yang Anda temukan dari tujuh hal utama yang akan membuat Anda mundur? Yah, haha sebagai permulaan. Anda akan terkenal secara lokal; namun, untuk benar-benar meremehkan, Anda harus memilih versi Ami Buggy, yang memiliki pintu, sehingga membuat Anda terpapar pada ejekan anak sekolah dan gonggongan anjing saat Anda lewat.
Dan, jika Anda mempertimbangkan opsi sepeda roda empat, Fiat akan menghadirkan model yang lebih ramping namun serupa ke Inggris dengan “Topolino”, berdasarkan model sebelumnya (Citroen dan Fiat kini menjadi bagian dari jajaran Stellantis yang dipimpin Peugeot).
Ketika Anda merasakan kebisingan dan kurangnya kecepatan, Anda mulai bersantai, menikmati bak plastik di atas roda, dan atap kaca transparan seolah menambah rasa lapang yang tak terduga.
Suasana di dalam kabin, semuanya terbuat dari plastik keras dan mengkilat, sangat mirip dengan Fisher Price, dan karenanya sesuai dengan gagasan anak berusia lima tahun tentang apa itu mobil.
Tentunya Anda dapat parkir dengan mudah, lingkaran putar sangat berguna untuk belokan cepat (tidak ada geng politik yang terlihat jelas di sini), menemukan celah lalu lintas, dan akselerasinya tidak terlalu buruk untuk relaksasi, meskipun demikian. keluar dari mulut.
Kehilangan kecepatan tidak ada gunanya di pusat kota yang padat dimana mobil di depannya adalah Toyota dan memiliki masalah yang sama seperti Anda berada di tengah kemacetan. Tak perlu khawatir dengan ragamnya, karena Anda bahkan tidak akan mencoba melakukan perjalanan jauh yang menantang panjangnya 46 kilometer.
Sebagai seorang komuter, seperti saya, Anda tidak akan bosan dalam satu atau dua minggu. Dan, karena pengisian daya di rumah membutuhkan waktu empat jam untuk “mengisi bahan bakar” baterai mungil tersebut, perjalanan Anda sejauh 47 mil ke kota akan dikenakan biaya kurang dari dua pound. Kalau begitu, senyum lagi di wajahmu.
Sebagai sebuah mobil, Anda harus sangat berdedikasi untuk mengandalkan Ami, seorang teman baik, meskipun demikian, dengan asumsi Anda tidak menganggap semua angkutan Anda jelek. Tapi ini mobil yang bagus jika Anda berkomitmen untuk perjalanan jauh dengan bus atau kereta api; atau jika digunakan sebagai kendaraan kedua, khususnya troli belanja jarak jauh.
Apa pun yang terjadi, ini sangat cocok dengan gaya mengemudi masa kini; lebih sedikit untuk masyarakat pedesaan. Ironisnya, sistem transportasi kecil seperti itu tidak berguna bagi penduduk perkotaan yang tinggal di rumah susun dan rumah panggung, yang merasa kesulitan untuk memungut biaya.
Tapi, apalagi jika Anda punya jalan, meski kecil, Ami akan mengubah hidup Anda. Lagi pula, masih ada lagi yang bisa dilakukan untuk bepergian.
