Zapp Electric Vehicles ingin mengubah kendaraan roda dua listriknya yang berbasis di London menjadi perusahaan kendaraan listrik global. Dan India akan menjadi salah satu peluncurannya, TechCrunch telah mempelajarinya secara eksklusif.
Perusahaan akan meluncurkan produk pertamanya – kendaraan listrik perkotaan bernama i300 – di Inggris bulan depan, diikuti oleh Thailand. Perusahaan tersebut kini menambahkan India ke pasarnya, pasar besar yang akan memberikan ujian nyata bagi strategi ekspansi globalnya, kata pendiri dan CEO Zapp Swin Chatsuwan kepada TechCrunch dalam sebuah wawancara.
Perusahaan yang terdaftar di Nasdaq ini memajukan rencananya ke India setelah Chatsuwan menyadari potensi negara tersebut. Negara dengan jumlah penduduk terpadat di dunia ini tidak hanya menyaksikan jutaan kendaraan roda dua terjual setiap tahunnya, namun juga merupakan produsen kendaraan roda dua terbesar kedua di dunia setelah Tiongkok.
“Kami mengira India akan menjadi tahap kedua bagi kami ketika kami melakukan penelitian beberapa tahun lalu, namun kami mengambil keputusan awal tahun ini bahwa negara ini tidak bisa menunggu,” kata Chatsuwan.
Zapp telah menunjuk produsen kendaraan roda dua listrik India Bounce Electric 1 sebagai produsen kontrak untuk memproduksi dan menjual i300 di negara tersebut. Setelah menyelesaikan proses homologasi, penjualan diharapkan dapat dimulai pada tahun 2025. Perusahaan asal Inggris tersebut ingin memiliki kapasitas minimum 5.000 unit per tahun di India sebagai bagian dari target globalnya sebesar 25.000 unit pada tahun 2026.
Dari 17 juta kendaraan roda dua yang terjual di India tahun lalu, Chatsuwan mengatakan kepada TechCrunch bahwa 2,8 juta adalah supercar, dan 36% dari supercar tersebut adalah sepeda motor dari Royal Enfield yang berbasis di Chennai. Zapp ingin mengulang kesuksesan Royal Enfield dengan crossovernya yang pertama kali diungkap pada tahun 2018.
“Kami tidak mencoba menaklukkan dunia. Kami tidak mencoba mengambil separuh pasar Royal Enfield dan menjual 500.000 sepeda di India. Kita tidak. Kami bisa melihat tim terbaik kami dan cara kami bekerja sama dengan BMW, khususnya CE 02 dan CE 04 dalam melewati skuter listrik,” ujarnya kepada TechCrunch.
Peluncuran Zapp i300 di India akan membantu perusahaan meningkatkan total pangsa pasar (TAM) sebesar 60 juta unit per tahun sebesar 25%. Dengan menambahkan India ke dalam peta, TAM pada segmen pasar pertamanya telah mencapai 30 juta per tahun, kata perusahaan itu.
Peluncuran awal di India akan membantu Zapp memahami “ukuran, kedalaman dan kualitas” industri ritel negara tersebut, kata Chatsuwan. Hal ini akan membantu ekspor mobil dari India ke pasar internasional dalam jangka panjang.
Tidak seperti skuter listrik yang dibuat oleh pabrikan besar India Ola Electric, TVS Motor dan Ather Energy yang dijual antara $1.000 dan $1.800, i300 Zapp akan menjadi pilihan yang lebih terjangkau. Kendaraan roda dua ini akan debut di Eropa dengan harga mulai $7,590, belum termasuk pajak.
Harga di India belum ditentukan, meskipun Pak Chatsuwan mengatakan harganya tidak “lebih dari satu juta rupee, tapi saya ragu harganya akan lebih rendah dari 500.000 rupee.”
i300 akan segera diluncurkan
Zapp meluncurkan i300 sebagai kendaraan roda dua pertamanya pada tahun 2018. Kendaraan ini dilengkapi dengan rangka luar yang menahan beban paduan kelas kedirgantaraan dan bagian bawah bodi mobil baja krom-moly. Ia juga mengemas motor listrik berpendingin udara dengan daya maksimum 14kW dan membawa dua baterai portabel yang masing-masing berkapasitas 720Wh.
Perusahaan mulai menerima pemesanan di muka untuk i300 segera setelah peluncurannya, dengan mengenakan biaya sebesar 100 euro. Mereka berjanji akan memulai pengiriman pada kuartal keempat tahun 2019. Namun, pandemi COVID-19 menghentikan produksi dan pengiriman.
Namun, Zapp akan mulai mengirimkan i300 ke Inggris dalam beberapa minggu ke depan. Ia juga berencana untuk mulai menjualnya di Thailand tahun ini melalui Bangkok.
Zapp diluncurkan sebagai ‘perusahaan sepeda motor’
“Kami tidak aneh. Kami ingin menunjukkan kepada dunia bahwa kami adalah perusahaan sepeda motor, tapi mari kita mulai dengan produksi terlebih dahulu,” kata Chatsuwan kepada TechCrunch ketika ditanya apakah Zapp tampaknya akan memperluas bisnisnya.
Perusahaan juga berencana untuk melengkapi i300 dengan opsi personalisasi “lebih banyak” dan banyak lagi. Ia sudah menawarkan dua roda dalam empat warna berbeda dan memungkinkan pembeli mengubah warna dan desain roda agar sesuai dengan preferensi mereka dan menambahkan ekstra, termasuk penyimpanan tersembunyi dan pelepasan cepat.
Zapp berencana memperluas pasarnya dengan memasuki Spanyol, Italia, Vietnam dan Indonesia pada tahap kedua dan memperluas ke Timur Tengah dan Amerika Selatan di masa depan.
“Kami ingin menjadi generasi ke-21 dari Triumph dan Royal Enfield dan Norton,” kata Chatsuwan.
