Cadillac mungkin tampak terlalu tradisional untuk menggantungkan batasan mengemudinya pada kendaraan listrik. Namun, hal ini tidak menghentikan merek GM untuk merilis – atau memamerkan – empat model mobil serba listrik mulai tahun 2022.
Yang terbaru adalah Optiq 2025, sebuah crossover menengah yang dapat menarik perhatian pelanggan muda hipster yang telah dirindukan Cadillac. Dengan harga mulai $54.000, ini adalah yang termurah di jajaran EV, dan desainnya memiliki sentuhan unik yang cukup untuk membedakannya dari yang lain.
Dengan kata lain, Optiq dirancang dan diberi harga sebagai titik masuk ke merek Cadillac. Dan hal itu sedang dikatakan PilihTIDAK Tuliskanjadi jangan mempermalukan diri sendiri di depan pakaian di Cadillac seperti yang saya lakukan.
Mur dan baut
Saat ini, hanya ada satu Cadillac listrik – Lyriq – yang dijual. Escalade IQ akan hadir akhir tahun ini dan Celestiq yang luar biasa (dan besar) hanya tersedia untuk pelanggan berdasarkan permintaan.
Optiq, yang akan dirilis pada musim gugur ini dan berada di bawah crossover listrik Lyriq, terlalu kecil untuk terlihat seperti SUV kecil.
Dibangun di atas platform Ultium GM, ia menggunakan baterai 85 kWh yang menurut Cadillac cocok untuk jarak 300 mil, namun pengisi daya 400 volt dapat mengisi daya pada 150 kW. Ini lebih cepat dari Mercedes-Benz EQB, namun model Lyriq mampu mencapai tingkat 190 kW dan bahkan pilihan pasar yang lebih rendah seperti Kia EV6 dapat mencapai kecepatan 200 kW. Terlepas dari itu, Cadillac mengatakan Optiq dapat menambah 79 mil dalam 10 menit dan beralih dari 20% ke 80% dalam 26 menit. Ini tidak buruk, tetapi ada opsi yang lebih cepat di luar sana.
Namun, membayar di rumah seharusnya jauh lebih cepat. Pengisi daya standar kapal adalah 11,5 kW dan pembeli dapat memilih pengisi daya yang lebih besar yaitu 19,2 kW. Namun perlu diingat bahwa pengisi daya yang besar memerlukan 80 amp untuk mengeluarkan semua air tersebut, jadi Anda memerlukan catu daya yang kuat.
Cadillac Optiq dirancang untuk mendorong penjualan
Satu hal yang pasti, Optiq itu nyata. Saya menyukai warna Monarch Orange pada model ini dan Cadillac mengatakan warnanya juga akan hadir dalam warna biru cerah dan merah serta putih, hitam dan abu-abu. Atap model ini berwarna hitam, namun Optiq akan hadir standar dengan atasan sewarna bodi.
Desainer menambahkan tampilan keren pada jendela seperempat panel belakang dengan mencetak garis horizontal berurutan pada dua panel kaca dan mengeringkannya bersama-sama. Efeknya mirip dengan bentuk lampu belakang LED dan menghadirkan efek visual yang bagus pada bagian belakang mobil.
Dalam hal pencahayaan, Cadillac membahas seluk beluk estetika di sini. Tentu saja, semuanya memiliki posisi vertikal dan tegak, tetapi lampu belakangnya sangat seimbang dengan sudut roda belakang yang sedikit miring dan lampu depan serta lampu belakang sedikit menari saat pengemudi mendekati atau meninggalkan mobil. Itu sentuhan yang rapi.
Inovasi berlanjut ke bagian dalam dengan penggunaan 100% bahan daur ulang yang menutupi dasbor dan konsol tengah. Merupakan pilihan unik untuk menggunakan benang pada kontrak daripada beberapa jenis plastik atau logam, namun berhasil. Sangat menyenangkan memiliki hal-hal lembut yang tidak terduga.
Selain itu, permukaan horizontal konsol dilapisi dengan lapisan mengkilap dan sangat mengkilap, melindungi wadah dan membuat telinga saya senang saat saya menekan kuku saya di atasnya. Ini adalah impian pecinta ASMR.
Penyimpanan dan teknologi Cadillac Optiq
Terdapat banyak tempat penyimpanan, termasuk ruang di bawah konsol tengah, namun yang mengejutkan saya adalah ruang kecil di bawah panel kontrol HVAC, di depan konsol tengah namun tidak terhubung dengannya. Pencahayaan sekitar dapat disesuaikan sesuka hati dan ini adalah detail kecil yang tidak saya duga. Pencahayaan sekitar berlanjut pada panel dekoratif yang disempurnakan dengan laser di atas tombol HVAC.
Model entry-level ini juga dilengkapi atap kaca dengan kaca reflektif serta sistem AKG Audio dan Dolby Atmos 19-speaker. Saya tidak dapat mencicipi musik apa pun, namun suara berkualitas tinggi akan memberikan Anda pengalaman mendengarkan berkualitas tinggi dan tidak mengganggu, tidak peduli seberapa sibuknya Anda.
Layar diagonal besar 33 inci menampung sistem infotainment dan kluster pengukur digital.
Ada sedikit GM di sini. Pertama, tidak ada saklar kepala fisik. Sebaliknya Anda harus mengklik gambar di layar. Untungnya, mereka berada di bagian paling kiri layar dan selalu terlihat, jadi Anda tidak perlu melakukan rooting melalui menu. Sekali lagi, Apple CarPlay dan Android Auto tidak tersedia. Kabar baiknya adalah sistem ini menggunakan infrastruktur Google yang mencakup Maps dan Assistant. Saya belum menguji Asisten Google untuk mengirim SMS secara handsfree, namun Google Maps dapat mengakses lokasi Optiq, memprediksi akhir perjalanan, dan menyarankan tempat untuk berkendara.
Setiap Optiq dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti blind-zone steering, pengereman otomatis, peringatan tabrakan ke depan, dan cruise control. Asisten pengemudi semi-otonom hands-free/eyes-up Super Cruise GM dengan bantuan pergantian jalur gratis untuk tiga tahun pertama kepemilikan.
Saya hanya melihat Optiq sebagai tampilan standar, tapi saya bersemangat untuk meluncurkan EV ini. Cadillac merekrut orang-orang yang menciptakan sasis luar biasa untuk sedan CT4-V dan CT5-V Blackwing serta Escalade V untuk menghadirkan sesuatu yang menarik pada truk Optiq.
Mobil tersebut berhasil menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda dan torsi 354 pon-kaki seperti yang diperkirakan Cadillac dari kedua motornya. Itu banyak, namun perlu diingat bahwa EV itu berat dan Optiq memiliki bobot 5.192 pon. Saya tidak berharap itu menjadi kapal roket lurus, tapi saya berharap bisa membuat satu atau dua sudut.
Peredam magnetik GM yang sangat baik tidak tersedia di Optiq, yang membuat saya kecewa, tetapi Cadillac mengatakan peredam anti-perjalanan memberikan kurva yang terkendali sambil bereaksi cepat untuk mengurangi dampak jangka panjang seperti trek rusak atau gundukan di jalan. Ada mode Sport dan perusahaan juga mengatakan bahwa ban Continental Cross Contact dua warna memiliki dinding samping yang kokoh dan tapak yang memisahkan perbedaan antara pengendaraan dan cengkeraman. Ada tiga tingkat penyesuaian rem, yang paling bertenaga memberikan deselerasi 0,4G, sehingga Optiq berhenti total. Pengemudi juga bisa menggunakan dayung di sisi kiri kemudi untuk melanjutkan pengereman.
Pada pandangan pertama, mobil ini tampak seperti tambahan yang disambut baik pada jajaran mobil listrik Cadillac dengan tampilan yang bagus, desain interior yang unik, dan kemampuan berkendara yang luar biasa.
