Revel yang berbasis di New York telah membuat banyak perubahan sejak diluncurkan pada tahun 2018 sebagai layanan berbagi e-moped tanpa dok. Startup yang didukung BlackRock ini terjun sebentar ke bisnis langganan e-bike. Perusahaan ini dimulai dan sekarang mengoperasikan beberapa fasilitas manufaktur mobil listrik di lima negara bagian. Dan perusahaan ini mengawali semua pekerjaan Tesla, semua karyawan mengendarai bola salju, sebagian agar peralatan pengisian dayanya terbukti dapat digunakan.
Setelah keluar dari bisnis berbagi sepeda motor pada tahun 2023, Revel juga beralih dari salah satu fitur utama yang menjadikan layanan mobil saljunya unik: Startup ini akan memberhentikan lebih dari 1.000 pengemudinya dan melakukan pekerjaan serupa dengan pesaingnya. . Lyft dan Uber.
Langkah ini dilakukan setelah Revel berhasil menguji coba prototipe tersebut pada akhir Februari dengan 100 driver Revel, dan mendatangkan 100 driver lainnya.
“Alasan kami menjalankan uji coba ini hanyalah untuk menambah masukan dari komunitas uji coba kami, serta proses perekrutan kami,” Haley Rubinson, wakil presiden operasi perusahaan di Revel, mengatakan kepada TechCrunch. “Alasan utama orang tidak mau bergabung dengan Revel adalah kurangnya fleksibilitas.”
Rubinson, yang merupakan pengguna awal Revel, mengatakan pengemudi tertarik pada platform ini karena mereka tidak ingin repot memiliki atau menyewa mobil sendiri, membeli asuransi, mengurus pajak, dan mengelola keuangan mereka. Namun kini, katanya, Revel kesulitan merekrut driver untuk platformnya.
“Kita harus memperhatikan apa yang dikatakan industri kepada kita,” kata Rubinson.
Dalam email yang dikirim ke karyawan yang dilihat oleh TechCrunch dan pertama kali dilaporkan oleh Bloomberg, Keith Williams, wakil presiden operasi rideshare, mengatakan empat dari lima pengemudi pekerja pertunjukan akan menerima program tersebut.
Variabel pertanyaan telah menjadi pusat perdebatan mengenai apakah mobil salju harus diklasifikasikan sebagai pekerja pertunjukan atau karyawan. Jika pekerja bergaji meminta untuk menjadi kontraktor, perubahan Revel dapat mengkonfirmasi kontroversi yang diciptakan oleh Uber dan Lyft ketika perusahaan-perusahaan tersebut berjuang di seluruh negeri untuk mempertahankan jenis pekerja mereka.
“Sekarang ada peluang untuk membantu banyak orang di kota ini,” kata Rubinson.
Pengemudi yang saat ini terdaftar dalam daftar gaji Revel akan memiliki opsi untuk melanjutkan perusahaan sebagai kontraktor independen setelah 12 September, ketika transisi akan berlaku. Pengemudi dapat mendaftar untuk menyewa armada Tesla Revel seharga $10 per jam, yang mencakup asuransi pertanggungjawaban, pembersihan dan pemeliharaan mobil, serta pengisian baterai sehari penuh.
Pada tahun 2025, Revel akan membuka platform bagi pengemudi yang memiliki kendaraan listriknya sendiri, memberikan startup cara untuk menganalisis bisnis dan memberikan layanan yang lebih baik kepada penumpang. Revel telah menjual lebih dari 2,5 juta kendaraan dengan armada 550 Tesla, tetapi waktu tunggu pelanggan menjadi masalah dengan armada sekecil itu. Apalagi dibandingkan dengan Uber dan Lyft, yang jumlah pengemudinya mencapai ratusan ribu di NYC.
Meski begitu, Rubinson mengatakan bahwa segmen bisnis Revel yang baru-baru ini berkembang pesat telah mengalami kemunduran dan tertinggal dari EBITDA pada akhir tahun.
Lebih banyak armada juga akan membantu Revel dengan taruhan jangka panjangnya – basis pengisian kendaraan listrik. Pada tahun 2022, Frank Reig, CEO Revel, mengatakan kepada TechCrunch bahwa 90% penggunaan pembayaran mereka berasal dari grup Revel. Angka tersebut telah berubah menjadi sekitar 50% seiring dengan meningkatnya adopsi kendaraan listrik, menurut Robert Familiar, chief operating officer Revel.
Revel memiliki tiga fasilitas manufaktur kendaraan listrik di NYC – dua di Brooklyn (Bed Stuy dan South Williamsburg) dan satu di Long Island City, Queens. Startup ini berencana untuk mendirikan lokasi lain musim panas ini di Pier 36 di Manhattan bagian bawah, tepat di dekat FDR Drive, jalan raya yang membentang di sepanjang East River. Rubinson mengatakan Revel juga berencana membuka tiga lagi: Satu di dekat Bandara LaGuardia, satu lagi di Maspeth, Queens yang akan menjadi fasilitas terbesar dengan 60 colokan, dan satu lagi di Bronx.
Di luar New York, Revel menargetkan San Francisco dan Los Angeles.
Secara total, Revel telah mengumpulkan sekitar $214 juta sejak diluncurkan, menurut data Crunchbase. TechCrunch telah menghubungi para pendukung di BlackRock, Toyota Ventures, dan Maniv untuk mempelajari bagaimana investor memandang perubahan terbaru, tetapi mereka tidak mengetahui waktunya.
